ينظر المجلس البلدي الأربعاء في ما يقرب من 50 مقترحاً حول الساحات ومواقف الدراجات والحافلات

يوم الأربعاء 7 أكتوبر 2026 يدخل Aarhus Byråd (مجلس مدينة آرهوس) في القراءة الثانية للميزانية، مع سلسلة طويلة من مقترحات الأحزاب في مجالات البيئة وتطوير المدينة والبنية التحتية والنقل الجماعي. تتراوح المقترحات من ساحة قرية في Viby إلى المزيد من مواقف الدراجات قرب Aarhus Banegård، وصولاً إلى الحافلات والإنارة ومواقف السيارات والمساحات الخضراء في المدينة — في وقت يشير فيه borgmester (رئيس البلدية) إلى هامش مالي يبلغ نحو 200 مليون كرونة سنوياً للتشغيل وأكثر من 800 مليون كرونة للمشاريع الإنشائية.

ما الذي يعنيه ذلك لك

إذا كنت تُركب الدراجة إلى Aarhus H، أو تسكن في Viby، أو تستخدم الحافلة في المناطق المحيطة، أو تتنقل في وسط المدينة، فمن بين ما قد يدخل في اتفاق الميزانية هذه المقترحات. تريد الأحزاب على سبيل المثال المزيد من مواقف الدراجات الآمنة، وإنارة أفضل عند محطات التوقف، ومزيداً من رحلات الحافلات، ومشاريع ملموسة للفضاءات العامة. لم يُتخذ أي قرار بعد؛ اجتماع الأربعاء هو الخطوة التالية في المفاوضات.

خلفية

يجمع البند مقترحات الميزانية رقم 47–95. سبق إحالتها إلى مفاوضات الميزانية، ونوقشت في Byrådet في 9 سبتمبر 2026، ثم أُرسلت عبر المعالجات الفنية في Magistraten (اللجنة التنفيذية البلدية). في 29 سبتمبر 2026 اعتمدت Magistraten التوصية مع تعديلات فنية على مقترح الميزانية 2027–2030 وتوصية بضمان الدولة في 2027.

من بين المقترحات رغبة Radikale Venstre وModeraterne في التخطيط لساحة في Viby بين الكنيسة والمدرسة، مع استخدام مرن كموقف سيارات في أيام الأسبوع وساحة في المهرجانات والأسواق. تقدّر Teknik og Miljø-udvalget (لجنة التقنية والبيئة) أن ذلك يمكن تنفيذه مقابل 0,7–1,2 مليون كرونة دون تحويل فيزيائي كبير في الوقت الحالي.

تريد Enhedslisten تحويل مواقف السيارات حول المحطة إلى مواقف دراجات، إلى أن يصبح بيت مواقف الدراجات عند Halls Sti جاهزاً. تقدّر لجنة التقنية والبيئة أن 42 موقف سيارات يمكن أن توفر نحو 420 موقف دراجات، وأن الخطة الشاملة لـ Banegårdskvarteret تشير إلى حاجة إجمالية بنحو 4.200–5.000 موقف دراجات.

يقترح Radikale Venstre أيضاً أن تُبنى صفوف المنازل والمجمعات السكنية الجديدة في lokalplan (الخطة المحلية) في طابق واحد أو بفصل أفقي بين الطوابق لدعم مساكن مناسبة للمسنين وسلاسل الانتقال بين مسكن وآخر. تقدّر لجنة التقنية والبيئة أن ذلك يمكن دمجه في تخطيط الخطط المحلية مستقبلاً دون اعتماد إنشائي منفصل، مع احتمالات لآثار جانبية على اقتصاديات المشاريع ومبيعات الأراضي البلدية.

تمتد مقترحات أخرى في الدفعة إلى مسارات الدراجات والإنارة في Skæring، وتعزيز النقل الجماعي، وتذكرة الـ 15 كرونة، وParkér & Rejs في Kongsvang، وممشى الشاطئ، ومحمية طبيعية بحرية في Aarhus Bugt، ومزيد من رحلات الحافلات الليلية إلى المناطق المحيطة.

أرقام وحقائق

• ذكر رئيس البلدية في نقاش المجلس البلدي في 9 سبتمبر 2026 هامشاً مالياً إجمالياً يبلغ 197 مليون كرونة إضافية سنوياً للتشغيل في السنوات الأربع المقبلة، وأكثر من 800 مليون كرونة للمشاريع الإنشائية (مرفق — نقاش المجلس البلدي 09.09.2026).
• يُقدَّر التخطيط والبنية التحتية الأساسية لوظائف الساحة في Viby بـ 0,7–1,2 مليون كرونة؛ قدرت لجنة التقنية والبيئة المشاريع الإنشائية بـ 700.000 كرونة والتطوير/الحوار بـ 250.000 كرونة (مرفق — 47 Belysning A Planlægning og torv i Viby).
• عند Aarhus Banegård، وفق مقترح Enhedslisten، وُجدت 550 موقف دراجات بديلة بعد إغلاق Bruuns Bro؛ يشير 855 مشاركاً في استطلاع الدرّاجين إلى حاجة لمزيد من مواقف الدراجات قرب Aarhus H (مرفق — 49 Nedlægge bilparkeringspladser til cykelparkering ved Banegården).
• تقدّر لجنة التقنية والبيئة أن إلغاء 42 موقف سيارات يمكن أن يوفّر 420 موقف دراجات؛ تُقدَّر المشاريع الإنشائية بنحو 1 مليون كرونة لكل 100 موقف دراجات، أو 4 ملايين كرونة عند التحويل الكامل (مرفق — 49 Belysning A Nedlægge bilparkeringspladser til cykelparkering ved Aarhus Banegård).
• تشير الخطة الشاملة لـ Banegårdskvarteret إلى نحو 4.200–5.000 موقف دراجات في المنطقة؛ يُتوقَّع أن يضيف بيت مواقف الدراجات عند Halls Sti نحو 2.000 موقف (مرفق — 49 Belysning A Nedlægge bilparkeringspladser til cykelparkering ved Aarhus Banegård).
• لا يتضمن مقترح المساكن المناسبة للمسنين وسلاسل الانتقال، وفق لجنة التقنية والبيئة، اعتماداً منفصلاً (0 كرونة في جدول الميزانية) (مرفق — 48 Belysning A Ældreegnede boliger og flyttekæder).

من قال ماذا

في نقاش المجلس البلدي في 9 سبتمبر 2026 شدّد رئيس البلدية على أن الوضع المالي تحت ضغط من سقف الإنفاق البلدي الإجمالي، وأن الأحزاب التي تريد الكثير عليها أيضاً أن تحدد التمويل وإطار الخدمات (مرفق — نقاش المجلس البلدي 09.09.2026).

وضع Martin Christensen (V) سهولة التنقل في مقدمة أولويات Venstre الثلاث وربط ذلك بالحياة اليومية للطلاب وعائلات الأطفال والمسافرين يومياً وسكان المناطق المحيطة (مرفق — نقاش المجلس البلدي 09.09.2026).

حذّرت Mette Bjerre (SF) من حصاد أخضر متشابه وربطت المناخ والرفاهية بالاستثمار في المستقبل، حتى عند الحاجة إلى التوفير (مرفق — نقاش المجلس البلدي 09.09.2026).

أشار Thomas Christensen (DF) بين أمور أخرى إلى الأمان عبر الإنارة عند محطات التوقف المظلمة وتحسين إمكانات العودة إلى المنزل ليلاً في المناطق المحيطة (مرفق — نقاش المجلس البلدي 09.09.2026).

ماذا يحدث الآن

يوم الأربعاء 7 أكتوبر 2026 ينظر Aarhus Byråd (مجلس مدينة آرهوس) في القضية في قاعة المجلس البلدي ضمن القراءة الثانية للميزانية. تدخل مقترحات الأحزاب في مجالات البيئة وتطوير المدينة والبنية التحتية والنقل الجماعي في مفاوضات الميزانية قبل التوصل إلى اتفاق ميزانية شامل للفترة 2027–2030.

مصادر

• جدول الأعمال — مقترحات الميزانية: البيئة وتطوير المدينة والبنية التحتية والنقل الجماعي
• مرفق — نقاش المجلس البلدي 09.09.2026
• مرفق — 47 Belysning A Planlægning og torv i Viby
• مرفق — 48 Belysning A Ældreegnede boliger og flyttekæder
• مرفق — 49 Nedlægge bilparkeringspladser til cykelparkering ved Banegården
• مرفق — 49 Belysning A Nedlægge bilparkeringspladser til cykelparkering ved Aarhus Banegård
• وثائق اجتماعات Aarhus Kommune — الاجتماع
• Aarhus Kommune

مرفقات أخرى

• مرفق — 47 Planlægning og torv i Viby - RV og M
• مرفق — 48 Ældreegnede boliger og flyttekæder