Aarhus Byråd

Byrådet behandler onsdag solceller langs Grenåvej, motorveje og Giber Ringvej

AI-skrevet · beta

Onsdag den 7. oktober 2026 behandler Aarhus Byråd indstillingen om Radikale Venstres forslag om solenergiproduktion langs større veje.

Klima og miljø
Byudvikling og lokalplan
Trafik og veje

Dokumentdato: 7. oktober 2026
Sektion: Byråd
Status: Beta
Kilde: Aarhus Kommunes mødedokumenter — Aarhus Byråd 7. oktober 2026 · punkt 21 (dagsorden + indstilling + forslag + signeret afskrift) ↗

Opsummering

Onsdag den 7. oktober 2026 behandler Aarhus Byråd indstillingen om Radikale Venstres forslag om solenergiproduktion langs større veje. Teknik og Miljø indstiller, at forslagets intentioner inkluderes i arbejdet med administrationsgrundlag og kommuneplantillæg for vedvarende energianlæg — uden stillingtagen til konkrete projekter.

Hvad betyder det for dig

Hvis Byrådet tiltræder indstillingen, bliver nærhed til større vejkorridorer et spor i den nye model for vedvarende energi — ikke en grøn stempling af anlæg i baghaven i morgen. For naboer langs Grenåvej, Djurslandmotorvejen, Østjyske Motorvej, Aarhus Syd Motorvejen, Herningmotorvejen, Giber Ringvej, Landevejen, Genvejen og Randersvej betyder det, at planlægningen kan pege mere systematisk mod infrastrukturprægede arealer, mens landskab, naboer, natur og kulturmiljøer fortsat skal vejes ind. Der tages ikke stilling til konkrete projekter på nuværende tidspunkt.

Baggrund

Radikale Venstre har bedt Byrådet pålægge Teknik og Miljø at undersøge overordnede planmæssige muligheder for solcelleanlæg langs flere større vejkorridorer. Forslaget er tænkt som forlængelse af temaplanen om vedvarende energianlæg, hvor vejkorridorer kan blive et selvstændigt planprincip, så infrastrukturarealer bruges frem for mere konfliktramte natur- og rekreative områder.

På byrådsmødet den 6. maj 2026 blev forslaget fremsendt til Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø med henblik på indstilling. Teknik og Miljøs indstilling af 29. juni 2026 svarer, at intentionerne er en naturlig del af det igangværende arbejde med en ny model for vedvarende energi under klimaplanens indsats E4. Magistraten anbefalede den 11. august 2026, at Byrådet tiltræder indstillingen; Danmarksdemokraterne kunne ikke tiltræde, mens Liberal Alliance og Venstre tog forbehold. Byrådet den 26. august 2026 sendte sagen til By- og Planudvalget. Den 30. september 2026 kunne et flertal i udvalget tiltræde indstillingen i overensstemmelse med Magistratens anbefaling; Jakob Søgaard Clausen kunne ikke tiltræde.

Ifølge indstillingen står der i kommuneplan 2025 intet til hinder for solceller langs større infrastruktur. Placering afhænger også af markedskræfter, lodsejeraftaler og businesscase. Vejdirektoratet har råderet inden for statens vejbyggelinjer — typisk 50 meter fra midten af motorvejen — og anlæg inden for linjen kræver aftale. Der kræves ikke yderligere ressourcer, fordi sporene indgår i allerede igangværende arbejde.

Tal og fakta

Syv undersøgelsesområder i RV’s forslag: vestlige side af Grenåvej (Mejlbyvej–Egå Møllevej); begge sider af Djurslandmotorvejen (Høgemosevej–Landevejen); begge sider af Østjyske Motorvej, Aarhus Syd Motorvejen og Herningmotorvejen; Giber Ringvej; Landevejen fra Solbjerg til Giber Ringvej; Genvejen; Randersvej fra Lisbjerg til Spørring (Bilag — Bilag 1: Beslutningsforslag RV 23.04.2026)
Indstilling fra Teknik og Miljø: 29. juni 2026; sagsnummer EMN-2026-006091 (Bilag — Indstilling)
Vejdirektoratets råderet: typisk 50 meter fra midten af motorvejen (Bilag — Indstilling)
Forslag til administrationsgrundlag og kommuneplantillæg forventes for Byrådet i slutningen af 2026; derefter offentlig høring efter foreløbig godkendelse (Bilag — Indstilling)
Ingen ekstra ressourcer: intentionerne indgår i igangværende VE-arbejde (Bilag — Indstilling)
By- og Planudvalget 30. september 2026: Kristian Sommer, Anette Poulsen, Liv Gro Jensen, Albert Rosenkrantz Conradsen, Gert Bjerregaard og Isabella Heilmann kunne tiltræde; Jakob Søgaard Clausen kunne ikke (Dagsorden — Svar på forslag fra RV om at undersøge mulighed for solenergiproduktion langs større veje)

Hvem mente hvad

I byrådsdebatten den 6. maj 2026 lagde rådmand Nicolaj Bang (KF) vægt på, at forslaget ligger i forlængelse af klimaindsats E4 og kommuneplantillæg, men også at Vejdirektoratets råderet og landskabsoplevelsen for bilister kræver stedvise vurderinger. Forslagsstiller Metin Lindved Aydin (RV) pegede på arealer, hvor infrastruktur allerede er etableret, og understregede, at det ikke handler om konkrete projekter eller en aktuel businesscase.

Kristian Sommer (S) bakkede op og nævnte blandt andet et anlæg i Syddjurs Kommune på 97 megawatt med batterier som tegn på, at der kan være businesscase. Albert Rosenkrantz Conradsen (SF) bifaldt mere vedvarende energi på støjbelastede arealer og ville blive klogere på det nye i forslaget i forhold til temaplanen. Gert Bjerregaard (V) så positivt på forslaget, men efterlyste status på solceller på kommunale tage og andre VE-spor. Isabella Heilmann (EL) ville have faglig vurdering af stederne og særligt fokus på nyetablerede naturområder ved Giber Ringvej.

Michael Christensen (LA) kunne ikke tiltræde og kritiserede detailstyring af placering. Jakob Søgaard Clausen (DD) kaldte forslaget dårligt og advarede blandt andet om konsekvenser for borgere ved Giber Ringvej, Mårslet, Tranbjerg og Hasselager. Thomas Kastrup Christensen (DF) kunne heller ikke støtte og frygtede store «jernmarker» på natur- og landbrugsjord.

Ved behandlingen den 26. august 2026 tiltrådte Socialdemokratiet indstillingen med ønske om notat om kommuneplantillæggets status og tempo; SF ønskede udvalgsbehandling og vurdering af de syv strækninger; RV tiltrådte og bakkede op om udvalgsbehandling; LA og DD fastholdt modstand; DF forblev skeptisk. Bang tilbød notat og principiel diskussion af isolerede klima-forslag i udvalget.

Hvad sker der nu

Onsdag den 7. oktober 2026 skal Byrådet tage stilling til indstillingen om at inkludere forslagets intentioner i arbejdet med administrationsgrundlag og kommuneplantillæg for vedvarende energianlæg. Tiltrædes indstillingen, medtager Teknik og Miljø intentionerne i den nye VE-model og ønsker By- og Planudvalget samt Natur- og Klimaudvalget involveret. Forslag til administrationsgrundlag og kommuneplantillæg forventes for Byrådet i slutningen af 2026 og skal derefter i offentlig høring efter foreløbig godkendelse.