Budgetforslag om miljø og trafik sendes til 1. tekniske behandling i Magistraten

Aarhus Byråd fremsendte onsdag den 9. september 2026 en lang række partiers budgetforslag om miljø, byudvikling, infrastruktur og kollektiv trafik til 1. tekniske behandling i Magistraten. Forslagene indgår i forhandlingerne om budget 2027–2030, hvor råderummet ifølge borgmesterens indledning blandt andet er 197 millioner kroner mere om året til drift.

Hvad betyder det for dig

Der er ikke truffet endelig prioritering af de enkelte forslag. Det, byrådet besluttede, er at sende dem videre i den tekniske behandling, inden partierne forhandler et budgetforlig. For dig som aarhusianer betyder det, at ønsker om blandt andet cykelparkering ved banegården, torv i Viby, billigere busbilletter, belysning, natur i bugten og brandberedskab nu skal belyses og prioriteres i forhandlingerne — ikke at pengene allerede er afsat.

Baggrund

Magistraten henviste den 1. september 2026 punktet til budgetforhandlingerne. I byrådet den 9. september 2026 blev sagen behandlet sammen med sagerne 2–4 og 6–8 som del af udkastet til forslag til budget 2027–2030.

Under punktet lå partiernes budgetforslag nr. 47–95. Listen spænder bredt: Radikale Venstre og Moderaterne vil igangsætte planlægning af et fleksibelt torv mellem Viby Kirke og Viby Skole. Radikale Venstre vil i lokalplaner stille krav om ældreegnede rækkehuse og klyngehuse i ét plan eller med vandret etageadskillelse. Enhedslisten vil inddrage bilparkeringspladser til cykelparkering ved Aarhus Banegård, indtil cykelparkeringshuset ved Halls Sti står klar. SF vil udfase bortforpagtning af kommunale landbrugsarealer til professionel drift for at mindske næringsstofbelastningen af Aarhus Bugt. Konservative vil gradvist finansiere fase 4 af Østjyllands Brandvæsens udviklingsplan med otte ekstra brandfolk på døgnvagt.

Dertil kommer forslag om vejinfrastruktur, cykelstier, festplads i Lystrup, Sletvej, grøn mobilitet, klima, kollektiv trafik og 15 kroners-billet, belysning, parkering, Eskelunden, marin naturpark, Aarhus Å, natbusser, Parkér & Rejs i Kongsvang, Sydhavnen og strandpromenade fra Lystbådhavnen til Den Permanente — stillet af blandt andre Socialdemokratiet, Venstre, SF, Enhedslisten, Radikale Venstre, Konservative, Liberal Alliance, Danmarksdemokraterne og Dansk Folkeparti.

Tal og fakta

• Byrådets partier har fremsat 155 budgetforslag i år. (Byrådsdebat 09.09.2026)
• I budgetforslaget ligger ifølge borgmesteren 197 millioner kroner mere om året til drift i de kommende fire år og på den anden side af 800 millioner kroner til anlæg. (Byrådsdebat 09.09.2026)
• Planlægning, projektafklaring og mindre tekniske installationer til midlertidig torveaktivering i Viby vurderes til 0,7–1,2 mio. kr. (47 Belysning A Planlægning og torv i Viby)
• Teknik og Miljø vurderer, at der kan findes 420 cykelparkeringspladser ved Aarhus H ved at nedlægge 42 bilparkeringspladser; anlæg vurderes til ca. 1 mio. kr. pr. 100 cykelpladser, og fuld omlægning til 4 mio. kr. (49 Belysning A Nedlægge bilparkeringspladser til cykelparkering ved Aarhus Banegård)
• Helhedsplanen for Banegårdskvarteret peger på ca. 4.200–5.000 cykelparkeringspladser i området; cykelparkeringshuset ved Halls Sti forventes at tilføre ca. 2.000 pladser. (49 Belysning A Nedlægge bilparkeringspladser til cykelparkering ved Aarhus Banegård)
• Kommunen bortforpagter ca. 900 ha; i 2025 var indtægten ca. 3,9 mio. kr. Ved udfasning mister kommunen ifølge belysningen årligt 3,7 mio. kr. i indtægter. (50 Belysning A Ændret anvendelse af kommunalt ejede landbrugsarealer)
• Fase 4 af brandvæsenets udviklingsplan vurderes til 22,9 mio. kr. årligt og udvider bemandingen fra 24 til 32 fuldtidsbrandfolk; forslaget vil indfase 5 mio. kr. i 2027, 11 mio. kr. i 2028 og 22,9 mio. kr. fra januar 2029. (51 Belysning A Østjyllands Brandvæsens udviklingsplan fase 4)

Hvem mente hvad

Borgmesteren indledte behandlingen af sag 2–8 og understregede, at økonomien er under pres, fordi der er lagt låg på kommunernes samlede forbrug. Han pegede på solidarisk prioritering med en socialprocent i 2027, et nyt velfærdsbidrag fra 2028 og et velfærdsløft på omkring 2 milliarder over perioden som følge af budgetmodellerne — plus lige knap en halv milliard til flere pædagoger og lavere forældrebetaling i dagtilbud. Han konstaterede, at partierne nu skal forhandle et forlig på plads blandt de 155 fremsatte forslag.

Anna Thusgård (S) lagde vægt på investering i den kollektive transport, så det fælles bliver et attraktivt alternativ til bilen, med lavere billetpriser og høj frekvens. Hun koblede det til mindre trængsel og renere luft — og til Socialdemokratiets ønske om også at styrke socialområdet i forliget.

Hvad sker der nu

Fremsendes til 1. tekniske behandling i Magistraten efter behandling i byrådets møde den 9. september 2026.

Derefter fortsætter de politiske budgetforhandlinger, hvor partierne skal prioritere blandt forslagene, før der ligger et forlig for 2027–2030.

Kilder

• Referat — Budgetforslag Miljø, byudvikling, infrastruktur og kollektiv trafik
• Bilag — Byrådsdebat 09.09.2026
• Bilag — 47 Belysning A Planlægning og torv i Viby
• Bilag — 49 Belysning A Nedlægge bilparkeringspladser til cykelparkering ved Aarhus Banegård
• Bilag — 50 Belysning A Ændret anvendelse af kommunalt ejede landbrugsarealer
• Bilag — 51 Østjyllands Brandvæsens udviklingsplan fase 4
• Bilag — 51 Belysning A Østjyllands Brandvæsens udviklingsplan fase 4
• Aarhus Kommunes mødedokumenter — mødet
• Aarhus Kommune

Øvrige bilag

• Bilag — 47 Planlægning og torv i Viby - RV og M
• Bilag — 48 Ældreegnede boliger og flyttekæder
• Bilag — 48 Belysning A Ældreegnede boliger og flyttekæder
• Bilag — 49 Nedlægge bilparkeringspladser til cykelparkering ved Banegården
• Bilag — 50 Ændret anvendelse af kommunalt ejede landbrugsarealer
• Bilag — 52 Ligestilling af vilkår for frikøb af kommunal jord