Spørring: Lokalplan 1233 og byggemodning til dagligvarebutik sendes i By- og Planudvalget

Afskrift

Punkt 8 — Lokalplan 1233, Dagligvarebutik i Spørring - Endelig

Borgmesteren

Så går vi til sag nummer 8 og sag nummer 9, som er henholdsvis lokalplan 1233, Dagligvarebutik i Spørring. Og sag nummer 9, som er byggemodning af område til dagligvarebutik og boliger i Spørring. Og første indtegnet er her, Kristian Sommer, Socialdemokratiet. Værsgo.

Kristian Sommer (S)

Tak for ordet. Er der overhovedet nogen, der ser det, vi laver? Sådan sagde Nicolaj til mig, da jeg var ude og besøge ham i Spørring. Nicolaj har sammen med en gruppe borgere ude i Spørring lavet et forslag til, hvordan vi kunne imødekomme, at der ikke opstår lige så meget støj og lige så meget trafik forbi hans bolig. Og Nicolajs forslag er rimelig velarbejdet, og det er, synes jeg, ret godt. Og jeg ved også, at Nicolaj har et ønske om at komme forbi udvalget og gøre os alle sammen klogere på, hvordan vi måske kan imødekomme nogle af de støjgener og trafikgener, der vil komme forbi hans bolig. Derfor vil Socialdemokraterne gerne sende den i udvalg, begge sager. Jeg tror dog også lige, at der er værd at knytte en kommentar til indholdet i sagen. Når vi byplanlægger, så gør vi det jo i forskellige rækkefølger. Og her af forskellige årsager planlægger vi et supermarked inden den faktiske boligtilvækst, som vi også har tænkt os at lave på et tidspunkt. Den brugelige tilvækst, vi laver på et senere tidspunkt, kan resultere i, at vi faktisk kan overfor politiet argumentere for at få en hastighedsnedsættelse på vejen til 60 i stedet for 80. Men fordi den ikke er kommet endnu, så kan vi ikke gøre det i forbindelse med behandlingen af den her sag, højst sandsynligt. Det håber jeg, vi bliver klogere på i udvalg. Og derfor er der noget i den måde, vi som kommune kan byplanlægge på, som simpelthen ikke er optimalt. Og derfor vil jeg overfor byrådet opfordre til, at vi prøver at lave en interessevaretagelse for at prøve at samarbejde enten bedre med politiet, eller få bemyndigelsen til at hastighedsnedsætte lidt mere over til kommunerne, sådan at vi kan samtænke det klogt ind, når vi laver byplanlægning. Derudover er der også nogle grundvandsområder ude i området her, som vi bliver nødt til at have for øje, og det giver også anledning til en udvalgsbehandling. Jeg glæder mig til at få en udvalgsbehandling. Jeg glæder mig til at få den i udvalg og blive lidt klogere på, hvordan vi måske kan sikre, at vi i hvert fald på et senere tidspunkt kan imødekomme de ønsker, der er fra borgerne derude. Og så tror jeg, at hvis man ikke har været ude i Spørring, så kan man jo tage derud, og så kan man kigge ned, at det der måske ligner en motorvej, det er bare roligt, det er det ikke. Det er en gammel landevej derude, men det er simpelthen så lige og næsten så perfekt at køre stærkt på, at det er svært at se, at vi ikke har lavet bedre trafikforhold, og måske også lidt dæmpende trafik- tiltag. Tak for ordet. Jeg glæder mig til en udvalgsbehandling.

Borgmesteren

Så er det Liv Gro Jensen, SF. Værsgo.

Liv Gro Jensen (SF)

Jamen, vi er faktisk fuldstændig på linje med Socialdemokratiets ordfører på den her. Det kan give mening med den her dagligvarebutik i Spørring, men vi er også efterladt med nogle bekymringer oven på det her materiale, som vi har læst. For det første så lægger projektet jo op til at bygge ind over en skovbyggelinje, og så lægger det op til at overskride den maksimale befæstelsesgrad, som vi normalt har i sådan nogle projekter her, for at beskytte grundvandet, som vi jo er meget optaget af. Og vi vil gerne også have sagen i udvalg for at få uddybet, hvorfor Teknik og Miljø de planlægger, som de gør her, hvor de jo nærmest også forudsætter en fremtidig lokalplan for at forsvare, at de overskrider den her befæstelsesgrad. Og så undrer vi os også ret meget over, at Teknik og Miljø ikke er gået længere i forhold til at få tilpasset transport- eller mobilitetsløsningerne herude og få sat hastigheden ned. Det er et stærkt ønske i lokalområdet, så hvorfor har man ikke gået længere på den her? Vi glæder os til at få den i udvalg.

Borgmesteren

Så er det Gert Bjerregaard, Venstre. Værsgo.

Gert Bjerregaard (V)

Ja tak. Vi kan også stemme for, at sagen skal i udvalgsbehandling. Vi vil nu tage en anden mere positiv tilgang til den her indstilling. Hvis man har mødt Spørringborgerne, så har de været meget nysgerrige på, hvornår kom der nu muligheden for at få en ny butik. En ny dagligvarebutik, som man har manglet i mange år, efter at den forrige brændte, og der ikke var grundlag for at føre den videre derefter. Spørring vokser. Rigtig mange har fundet vej til Spørring. Vi kan bryste os af, som en af de få steder i kommunen, at her kommer der ejerboliger, og der er flere på vej. Godt kombineret også med rækkehuse til leje og eje. Det synes vi i Venstre, at man skal hæfte sig ved. Og derfor er vi også rigtig glade for, at vi står nu med den her endelige vedtagelse af den lokalplan, der skal sikre den her dagligvarebutik. Det, der ikke klæder kommunen så godt, det er, at man i en konkurrence med nabokommunen har været, efter min bedste overbevisning, lidt ufin. Det kan vi jo drøfte i udvalget. Favrskov Kommune var noget længere, men en dagligvarebutik får 100 meter fra naboskellet til Favrskov Kommune. Det er jo nogle af de problemer, jeg synes, og det synes vi i Venstre, at man skal prøve at have mere fokus på. Vi skal gøre plads til hinanden, og sådan en dagligvarebutik kender jo heller ikke kommunegrænsen. Hvordan er det, vi sikrer, at vi har et ordentligt naboskab, når det gælder også? Der er i hvert fald nogen, der er kommet godt og grundigt i klemme på den anden side af kommunegrænsen, og det tænker jeg, at vi skal tage ad notam og af lære til en anden god gang, når vi står i samme situation. Det skal ikke afholde mig fra at have armene op over hovedet og sige, at nu står vi over for at få den her butik. Det er jo en del af en større udvikling, der bliver i Spørring. Fra starten af ville der måske ikke være 100% grundlag for butikken, men det er jo også noget af det, vi kan tage med os til andre udviklingsområder. Nu står vi over for om lidt en naboby, Hårup, og skal udvikle den. Der træder forvaltningen på bremsen, fordi man ved bedst, hvor en butik skal være. Der kunne vi jo også kigge ind i den her sag, hvordan gør vi det bedst muligt, så vi hjælper de lokale borgere, og ikke bare hjælper økonomien i Aarhus Kommune? Fordi det er jo det, der er tilfældet, når vi taler om Hårup.

Borgmesteren

På slaget. Så er det Isabella Heilmann, Enhedslisten – De Rød-Grønne. Værsgo.

Isabella Heilmann (EL)

Der skal være en dagligvarebutik i Spørring, for det er vigtigt, at vi får prioriteret vores oplandsbyer. Så i sig selv er vi jo glade for det. Og samtidig kommer der også busstop, stisystemer og bevaringsværdige træer, de bevares, hvilket er en nyhed. Vi har et par noter til skov- og åbeskyttelseslinjen, samt grundvandsbeskyttelse. Og Enhedslisten er også meget positiv over for den linje, der ligger fra vores røde kollegaer om hastighedsnedsættelse. Og derfor vil vi gerne bakke op om udvalgsbehandlingen. Vi ser derudover gerne, at der etableres en indsats i at bevare flere af vores ældre træer, for det er fint at plante nye, men bliver vi ude med at fælde de gamle, bliver vi sat tilbage med 10, 20 eller 30 år. Og det dur altså ikke.

Borgmesteren

Så er det Metin Lindved Aydin, Det Radikale Venstre.

Metin Lindved Aydin (RV)

Radikale Venstre bakker op om ønsket om en dagligvarebutik i Spørring. Men vi synes ikke, at det, at der er tale om en projektlokalplan, er en god forklaring på, hvorfor vi ikke kan se, hvad det er for en butik, der skal opføres. Det her er jo nok en plan, som er opstået på baggrund af et konkret ønske om en butik fra en udvikler. Men selv hvis ikke det er tilfældet, så synes vi, at det må være rimeligt, at borgerne også kan se, hvad der skal opføres. Argumentet om behov for fleksibilitet i projektet hjælper ikke borgerne. De står tilbage med et uklart billede af, hvad deres lokalområde kommer til at forandres ved. Det eneste, man kan være ret sikker på, er, hvordan cykelskure og mindre bygninger og ikke selve butikken kommer til at se ud. Samtidig er der bekymringer om skovbyggelinje, regnvandsnedsivning og trafikken, som vi ikke mener er tilstrækkeligt håndteret. Derfor bakker vi også op om at sende sagen i udvalg.

Borgmesteren

Så er det Louise Svenstrup, Liberal Alliance.

Louise Svenstrup (LA)

Ja tak. I Liberal Alliance vil vi, ligesom Venstres ordfører gjorde det, starte på en positiv note og glæde os over, at der bliver mulighed for at etablere en dagligvarebutik i Spørring. Derudover vil jeg sige, at vi deler den bekymring, vi ser i høringssvarene omkring infrastrukturen, og som nogle af de andre ordførere også har bemærket, og vi vil derfor også meget gerne se sagen i udvalg til yderligere belysning, så det bakker vi op om. Tak.

Borgmesteren

Så er det Jakob Søgaard Clausen. Danmarksdemokraterne.

Jakob Søgaard Clausen (DD)

For Danmarksdemokraterne side er vi selvfølgelig også glade for, at vi nu er lidt tættere på en dagligvarebutik ude i Spørring, men i lighed med andre ordførere, så er der en række emner, som vi skal have drøftet i udvalget. Vi er især optaget af det her med infrastrukturen, som jo helt åbenlyst ikke er på plads. Jeg har svært ved at forstå, at vi bliver ved med at have en tilgang i Aarhus Kommune og Teknik og Miljø, at man fremsender de her indstillinger med lokalplaner, hvor der er en hel masse spørgsmål i forhold til infrastruktur, som ikke er afklaret. Og vi har egentligt forståelse for, at det ikke kan ligge i lokalplanen. Men så bliver vi nødt til politisk at få lavet en plan for, hvordan er det, man så sikrer infrastruktur og sideløbende med, når man laver de her nye projekter. Fordi det er det, der fylder ud i rigtig mange lokalområder, og det kommer til at blive på bagkant. Og det kommer til at blive sådan noget, der ligger langt ud i fremtiden. Og med den historik, der er for at prioritere projekter ude oplandet i det her byråd, så kommer det til at ligge rigtig langt ud i fremtiden, at der kommer til at ske noget. I byrådet er der jo god stemning for at lave ændringer på Vesterbro Torv, Fredens Torv og Vester Allé, og hvad vi ellers har gode byrumsprojekter herinde. Men skal vi have lavet lidt fartdæmpende tiltag ud i Spørring, så ved jeg allerede nu, at det bliver en lang, sej kamp, som ikke kommer til at være klar, hverken når dagligvarebutikken eller det store boligområde er færdigudviklet derude. Det bliver vi nødt til at få lavet en anden proces for, hvordan man håndterer den slags. Så er det klart, at vi er også lidt udfordrende på det her med hastigheden ude på Randersvej. Jeg synes, det er mærkeligt, at det skulle være så næsten en umulighed, også inden for de rammer, der er i dag med national lovgivning. Hvis nu vi stiller sammen samlet Aarhus Byråd med borgerne derude i Spørring, og siger til Østjyllands politi, vi vil gerne have sænket den hastighed her på Randersvej, fordi der bliver kørt meget stærkt, det er en meget lige landevej, der ligger en landsby lige ved siden af, de står med børnene i hånden, og gerne vil over i skoven og den gamle grusgrav. Altså så ser I, Østjyllands politi stå at sige til det samlede Aarhus Byråd og borgerne derude, og sige næ, det vil vi ikke, vi holder fast i, at man skal køre stærkt herude. Så det må jo Østjyllands Politi jo gerne sige, hvis de vil det. Jeg vil bare gerne se, at det så er det, der kommer til at være resultatet af den dialog med Østjyllands Politi. Så det synes jeg måske, vi skulle afprøve, før vi bare sådan afskriver det, og siger, at vi ikke tror, at det er muligt inden for de rammer, der er her. Så det vil vi gerne forfølge i Danmarksdemokraterne i udvalgsbehandlingen.

Borgmesteren

Så er det Gert Bjerregaard, Venstre.

Gert Bjerregaard (V)

Ja tak. Netop i forlængelse af det, at Jakob Søgaard Clausen nævner her, så er det jo nogle alvorlige udfordringer, vi har i og omkring Spørring. Der var en borger, jeg tror, der skrev til de fleste i byrådet om, at nu må det være vores tur. Den overskrift tror jeg, at rigtig mange af vores oplandsbyer og forstæder har, og det kan vi i hvert fald se på den lange liste over ønsker, at der er. Ikke mindst i Spørring. Og man har jo prøvet af flere omgange at kontakte forvaltningen, og rådmanden har været på besøg. Jeg er jo helt på linje med det, at Jakob Søgaard Clausen siger, at vi skal prøve at finde nogle løsninger nu, og ikke der skal lægges i en syltekrukke, og så at vi prøver at agere på langt senere. Så det er også vores håb med den her udvalgsbehandling. Den konkrete sag, synes jeg, at vi skal prøve at behandle nogle af de høringssvar i forbindelse med udvalgsbehandlinger. Til Kristian Sommer kan jeg da sige, at vejen, der forbinder Aarhus og Randers, det var jo Randersvej primært. Der havde vi jo ikke en motorvej. Det er derfor, den er så bred. Den har faktisk taget al den trafik, der var der. Det er også bare en oplysning om, at ting har jo ændret sig i forhold til det. Det betyder jo ikke, at man ikke kan se på hastigheden og dæmpning af denne.

Borgmesteren

Så er det Kristian Sommer, Socialdemokratiet.

Kristian Sommer (S)

Tak for historiegennemgangen fra ordføringen for Venstre, Gert Bjerregaard. Jeg tror nu ikke, at det var Randersvej, jeg snakkede om, men mere Gammel Landevej, som er hovedgaden inde i Spørring by. Den er meget lige, og taget i betragtning af, at man kun kan køre 50 km i timen, så er det undrende, at der ikke er flere tiltag for at sikre cyklister bedre forhold. Nu, da jeg var derude, får man en klar opfattelse af, at der ikke er nogen, i hvert fald meget få af Spørringborgerne, som faktisk sender deres børn ud på en cykel, fordi det ikke er særligt trygt. Og det er jo også en kæmpe udfordring. Og jeg er enig med Jakob Søgaard Clausen i, at vi bliver nødt til også at huske oplandet, når vi laver byudvikling. Selvfølgelig skal der også være gode byrum og trygge byrum ude i oplandet. Det håber jeg, vi kan forfølge med den her udvalgsbehandling. Tak for ordet.

Borgmesteren

Så er der rådmand for Teknik og Miljø, Nicolaj Bang, Det Konservative Folkeparti.

Nicolaj Bang (KF)

Tak for det. Jeg er jo enig i meget af det, der er blevet sagt. Noget af det, der får mig op ad stolen, er, at jeg bliver sådan en lille smule træt. Jeg bliver sådan en lille smule træt, når vi får oppisket en stemning om, at det er mig eller Teknik og Miljø, som står i vejen for at få ændret på farten på nogle veje. Vi ved alle sammen, at der ligger adskillige A4-ark med ønsker fra lokalsamfund om, at man gerne vil have sænket farten. Jeg arbejder sådan set på, at man kan få det. Alligevel bruger man sagen her til at fremhæve en historie, som man godt ved er vanskelig at imødekomme, for ikke at sige næsten umulig, under de nuværende regler. Vi har længe gået og ventet på, at der kom nye regler inden for det her område. Noget af det har ligget under en Venstreminister, som nu jo så er midlertidigt stoppet, men som ikke fik trykket af af forskellige politiske årsager, så vi kunne komme videre med det her problem. Min pointe er, at hvis man vil pege fingre, så skulle man måske starte med at tage en snak med sine folk på Christiansborg, som laver de regler, vi arbejder under, som gør det enormt svært at imødekomme de mange, mange ønsker, der er fra borgere, og fra byrådet, og fra mig, om at få sænket farten på de her veje. Indtil da, så vil jeg egentlig opfordre til, at vi måske inviterede politiet til at komme ind i udvalget og fortælle, hvordan tingene ser ud fra deres side, så jeg ikke skal agere en eller anden mellemmand imellem byrådet og udvalget og politiet. Men så vi får en åben politisk debat med politiet, som også har underlagt nogle regler, sådan så vi får svesken på disken, får en klar snak om, hvad er det egentlig, vi vil, og hvad er det for barrierer, der er, og hvordan får vi fjernet dem? For det tror jeg, vi alle sammen er enige om, skal ske. Tak for ordet.

Borgmesteren

Så er det Gert Bjerregaard, Venstre. Værsgo.

Gert Bjerregaard (V)

Jeg er jo sådan set enig med rådmanden i, at der er noget lovgivning, der står i vejen. Så er jeg også sikker på, at den dialog og det pres, der kan være fra et byråd, også kan flytte politiet i deres vurderinger. Fordi det er jo individuelle, konkrete vurderinger, der ligger til grund for det. Og det synes jeg, at man skal huske at tage med. Og så til pengene. Fordi man kan jo ikke dække sig bag med det her. Hvis vi har f.eks. konkret i en by som Spørring sideveje, hvor man har problemer i forhold til trafikken, så må vi jo se på det. Det koster måske noget, når vi skal modificere det. Det kan også være, vi er nødt til at lave noget fartdæmpende foranstaltninger ind igennem byen. Det koster penge. Og der har vi bare ikke ageret så hurtigt i byrådet, fordi man ville hellere lave et torv til 10 millioner nede ved Vesterbro Torv. Der har vi en anden prioritering i Venstre.

Borgmesteren

Godt. Der bliver også tid til at diskutere anlægsprogrammer, udmøntninger af anlæg. Det er en helt glimrende diskussion at få snakket om det, bare til byrådets kollektive hukommelse, når man går tilbage i nogle af de gamle anlægsudmøntninger, så er der i hvert fald over halvdelen, der også går til oplandsbyer, bare så man også har det med, og det kan man jo godt diskutere balancen af, men det er også med til historien. Godt. Sag nummer 8 og sag nummer 9 er sendt til behandling i By- og Planudvalget.

Punkt 9 — Byggemodning af område til dagligvarebutik og boliger i Spørring

Borgmesteren

Så går vi til sag nummer 8 og sag nummer 9, som er henholdsvis lokalplan 1233, Dagligvarebutik i Spørring. Og sag nummer 9, som er byggemodning af område til dagligvarebutik og boliger i Spørring. Og første indtegnet er her, Kristian Sommer, Socialdemokratiet. Værsgo.

Kristian Sommer (S)

Tak for ordet. Er der overhovedet nogen, der ser det, vi laver? Sådan sagde Nicolaj til mig, da jeg var ude og besøge ham i Spørring. Nicolaj har sammen med en gruppe borgere ude i Spørring lavet et forslag til, hvordan vi kunne imødekomme, at der ikke opstår lige så meget støj og lige så meget trafik forbi hans bolig. Og Nicolajs forslag er rimelig velarbejdet, og det er, synes jeg, ret godt. Og jeg ved også, at Nicolaj har et ønske om at komme forbi udvalget og gøre os alle sammen klogere på, hvordan vi måske kan imødekomme nogle af de støjgener og trafikgener, der vil komme forbi hans bolig. Derfor vil Socialdemokraterne gerne sende den i udvalg, begge sager. Jeg tror dog også lige, at der er værd at knytte en kommentar til indholdet i sagen. Når vi byplanlægger, så gør vi det jo i forskellige rækkefølger. Og her af forskellige årsager planlægger vi et supermarked inden den faktiske boligtilvækst, som vi også har tænkt os at lave på et tidspunkt. Den brugelige tilvækst, vi laver på et senere tidspunkt, kan resultere i, at vi faktisk kan overfor politiet argumentere for at få en hastighedsnedsættelse på vejen til 60 i stedet for 80. Men fordi den ikke er kommet endnu, så kan vi ikke gøre det i forbindelse med behandlingen af den her sag, højst sandsynligt. Det håber jeg, vi bliver klogere på i udvalg. Og derfor er der noget i den måde, vi som kommune kan byplanlægge på, som simpelthen ikke er optimalt. Og derfor vil jeg overfor byrådet opfordre til, at vi prøver at lave en interessevaretagelse for at prøve at samarbejde enten bedre med politiet, eller få bemyndigelsen til at hastighedsnedsætte lidt mere over til kommunerne, sådan at vi kan samtænke det klogt ind, når vi laver byplanlægning. Derudover er der også nogle grundvandsområder ude i området her, som vi bliver nødt til at have for øje, og det giver også anledning til en udvalgsbehandling. Jeg glæder mig til at få en udvalgsbehandling. Jeg glæder mig til at få den i udvalg og blive lidt klogere på, hvordan vi måske kan sikre, at vi i hvert fald på et senere tidspunkt kan imødekomme de ønsker, der er fra borgerne derude. Og så tror jeg, at hvis man ikke har været ude i Spørring, så kan man jo tage derud, og så kan man kigge ned, at det der måske ligner en motorvej, det er bare roligt, det er det ikke. Det er en gammel landevej derude, men det er simpelthen så lige og næsten så perfekt at køre stærkt på, at det er svært at se, at vi ikke har lavet bedre trafikforhold, og måske også lidt dæmpende trafik- tiltag. Tak for ordet. Jeg glæder mig til en udvalgsbehandling.

Borgmesteren

Så er det Liv Gro Jensen, SF. Værsgo.

Liv Gro Jensen (SF)

Jamen, vi er faktisk fuldstændig på linje med Socialdemokratiets ordfører på den her. Det kan give mening med den her dagligvarebutik i Spørring, men vi er også efterladt med nogle bekymringer oven på det her materiale, som vi har læst. For det første så lægger projektet jo op til at bygge ind over en skovbyggelinje, og så lægger det op til at overskride den maksimale befæstelsesgrad, som vi normalt har i sådan nogle projekter her, for at beskytte grundvandet, som vi jo er meget optaget af. Og vi vil gerne også have sagen i udvalg for at få uddybet, hvorfor Teknik og Miljø de planlægger, som de gør her, hvor de jo nærmest også forudsætter en fremtidig lokalplan for at forsvare, at de overskrider den her befæstelsesgrad. Og så undrer vi os også ret meget over, at Teknik og Miljø ikke er gået længere i forhold til at få tilpasset transport- eller mobilitetsløsningerne herude og få sat hastigheden ned. Det er et stærkt ønske i lokalområdet, så hvorfor har man ikke gået længere på den her? Vi glæder os til at få den i udvalg.

Borgmesteren

Så er det Gert Bjerregaard, Venstre. Værsgo.

Gert Bjerregaard (V)

Ja tak. Vi kan også stemme for, at sagen skal i udvalgsbehandling. Vi vil nu tage en anden mere positiv tilgang til den her indstilling. Hvis man har mødt Spørringborgerne, så har de været meget nysgerrige på, hvornår kom der nu muligheden for at få en ny butik. En ny dagligvarebutik, som man har manglet i mange år, efter at den forrige brændte, og der ikke var grundlag for at føre den videre derefter. Spørring vokser. Rigtig mange har fundet vej til Spørring. Vi kan bryste os af, som en af de få steder i kommunen, at her kommer der ejerboliger, og der er flere på vej. Godt kombineret også med rækkehuse til leje og eje. Det synes vi i Venstre, at man skal hæfte sig ved. Og derfor er vi også rigtig glade for, at vi står nu med den her endelige vedtagelse af den lokalplan, der skal sikre den her dagligvarebutik. Det, der ikke klæder kommunen så godt, det er, at man i en konkurrence med nabokommunen har været, efter min bedste overbevisning, lidt ufin. Det kan vi jo drøfte i udvalget. Favrskov Kommune var noget længere, men en dagligvarebutik får 100 meter fra naboskellet til Favrskov Kommune. Det er jo nogle af de problemer, jeg synes, og det synes vi i Venstre, at man skal prøve at have mere fokus på. Vi skal gøre plads til hinanden, og sådan en dagligvarebutik kender jo heller ikke kommunegrænsen. Hvordan er det, vi sikrer, at vi har et ordentligt naboskab, når det gælder også? Der er i hvert fald nogen, der er kommet godt og grundigt i klemme på den anden side af kommunegrænsen, og det tænker jeg, at vi skal tage ad notam og af lære til en anden god gang, når vi står i samme situation. Det skal ikke afholde mig fra at have armene op over hovedet og sige, at nu står vi over for at få den her butik. Det er jo en del af en større udvikling, der bliver i Spørring. Fra starten af ville der måske ikke være 100% grundlag for butikken, men det er jo også noget af det, vi kan tage med os til andre udviklingsområder. Nu står vi over for om lidt en naboby, Hårup, og skal udvikle den. Der træder forvaltningen på bremsen, fordi man ved bedst, hvor en butik skal være. Der kunne vi jo også kigge ind i den her sag, hvordan gør vi det bedst muligt, så vi hjælper de lokale borgere, og ikke bare hjælper økonomien i Aarhus Kommune? Fordi det er jo det, der er tilfældet, når vi taler om Hårup.

Borgmesteren

På slaget. Så er det Isabella Heilmann, Enhedslisten – De Rød-Grønne. Værsgo.

Isabella Heilmann (EL)

Der skal være en dagligvarebutik i Spørring, for det er vigtigt, at vi får prioriteret vores oplandsbyer. Så i sig selv er vi jo glade for det. Og samtidig kommer der også busstop, stisystemer og bevaringsværdige træer, de bevares, hvilket er en nyhed. Vi har et par noter til skov- og åbeskyttelseslinjen, samt grundvandsbeskyttelse. Og Enhedslisten er også meget positiv over for den linje, der ligger fra vores røde kollegaer om hastighedsnedsættelse. Og derfor vil vi gerne bakke op om udvalgsbehandlingen. Vi ser derudover gerne, at der etableres en indsats i at bevare flere af vores ældre træer, for det er fint at plante nye, men bliver vi ude med at fælde de gamle, bliver vi sat tilbage med 10, 20 eller 30 år. Og det dur altså ikke.

Borgmesteren

Så er det Metin Lindved Aydin, Det Radikale Venstre.

Metin Lindved Aydin (RV)

Radikale Venstre bakker op om ønsket om en dagligvarebutik i Spørring. Men vi synes ikke, at det, at der er tale om en projektlokalplan, er en god forklaring på, hvorfor vi ikke kan se, hvad det er for en butik, der skal opføres. Det her er jo nok en plan, som er opstået på baggrund af et konkret ønske om en butik fra en udvikler. Men selv hvis ikke det er tilfældet, så synes vi, at det må være rimeligt, at borgerne også kan se, hvad der skal opføres. Argumentet om behov for fleksibilitet i projektet hjælper ikke borgerne. De står tilbage med et uklart billede af, hvad deres lokalområde kommer til at forandres ved. Det eneste, man kan være ret sikker på, er, hvordan cykelskure og mindre bygninger og ikke selve butikken kommer til at se ud. Samtidig er der bekymringer om skovbyggelinje, regnvandsnedsivning og trafikken, som vi ikke mener er tilstrækkeligt håndteret. Derfor bakker vi også op om at sende sagen i udvalg.

Borgmesteren

Så er det Louise Svenstrup, Liberal Alliance.

Louise Svenstrup (LA)

Ja tak. I Liberal Alliance vil vi, ligesom Venstres ordfører gjorde det, starte på en positiv note og glæde os over, at der bliver mulighed for at etablere en dagligvarebutik i Spørring. Derudover vil jeg sige, at vi deler den bekymring, vi ser i høringssvarene omkring infrastrukturen, og som nogle af de andre ordførere også har bemærket, og vi vil derfor også meget gerne se sagen i udvalg til yderligere belysning, så det bakker vi op om. Tak.

Borgmesteren

Så er det Jakob Søgaard Clausen. Danmarksdemokraterne.

Jakob Søgaard Clausen (DD)

For Danmarksdemokraterne side er vi selvfølgelig også glade for, at vi nu er lidt tættere på en dagligvarebutik ude i Spørring, men i lighed med andre ordførere, så er der en række emner, som vi skal have drøftet i udvalget. Vi er især optaget af det her med infrastrukturen, som jo helt åbenlyst ikke er på plads. Jeg har svært ved at forstå, at vi bliver ved med at have en tilgang i Aarhus Kommune og Teknik og Miljø, at man fremsender de her indstillinger med lokalplaner, hvor der er en hel masse spørgsmål i forhold til infrastruktur, som ikke er afklaret. Og vi har egentligt forståelse for, at det ikke kan ligge i lokalplanen. Men så bliver vi nødt til politisk at få lavet en plan for, hvordan er det, man så sikrer infrastruktur og sideløbende med, når man laver de her nye projekter. Fordi det er det, der fylder ud i rigtig mange lokalområder, og det kommer til at blive på bagkant. Og det kommer til at blive sådan noget, der ligger langt ud i fremtiden. Og med den historik, der er for at prioritere projekter ude oplandet i det her byråd, så kommer det til at ligge rigtig langt ud i fremtiden, at der kommer til at ske noget. I byrådet er der jo god stemning for at lave ændringer på Vesterbro Torv, Fredens Torv og Vester Allé, og hvad vi ellers har gode byrumsprojekter herinde. Men skal vi have lavet lidt fartdæmpende tiltag ud i Spørring, så ved jeg allerede nu, at det bliver en lang, sej kamp, som ikke kommer til at være klar, hverken når dagligvarebutikken eller det store boligområde er færdigudviklet derude. Det bliver vi nødt til at få lavet en anden proces for, hvordan man håndterer den slags. Så er det klart, at vi er også lidt udfordrende på det her med hastigheden ude på Randersvej. Jeg synes, det er mærkeligt, at det skulle være så næsten en umulighed, også inden for de rammer, der er i dag med national lovgivning. Hvis nu vi stiller sammen samlet Aarhus Byråd med borgerne derude i Spørring, og siger til Østjyllands politi, vi vil gerne have sænket den hastighed her på Randersvej, fordi der bliver kørt meget stærkt, det er en meget lige landevej, der ligger en landsby lige ved siden af, de står med børnene i hånden, og gerne vil over i skoven og den gamle grusgrav. Altså så ser I, Østjyllands politi stå at sige til det samlede Aarhus Byråd og borgerne derude, og sige næ, det vil vi ikke, vi holder fast i, at man skal køre stærkt herude. Så det må jo Østjyllands Politi jo gerne sige, hvis de vil det. Jeg vil bare gerne se, at det så er det, der kommer til at være resultatet af den dialog med Østjyllands Politi. Så det synes jeg måske, vi skulle afprøve, før vi bare sådan afskriver det, og siger, at vi ikke tror, at det er muligt inden for de rammer, der er her. Så det vil vi gerne forfølge i Danmarksdemokraterne i udvalgsbehandlingen.

Borgmesteren

Så er det Gert Bjerregaard, Venstre.

Gert Bjerregaard (V)

Ja tak. Netop i forlængelse af det, at Jakob Søgaard Clausen nævner her, så er det jo nogle alvorlige udfordringer, vi har i og omkring Spørring. Der var en borger, jeg tror, der skrev til de fleste i byrådet om, at nu må det være vores tur. Den overskrift tror jeg, at rigtig mange af vores oplandsbyer og forstæder har, og det kan vi i hvert fald se på den lange liste over ønsker, at der er. Ikke mindst i Spørring. Og man har jo prøvet af flere omgange at kontakte forvaltningen, og rådmanden har været på besøg. Jeg er jo helt på linje med det, at Jakob Søgaard Clausen siger, at vi skal prøve at finde nogle løsninger nu, og ikke der skal lægges i en syltekrukke, og så at vi prøver at agere på langt senere. Så det er også vores håb med den her udvalgsbehandling. Den konkrete sag, synes jeg, at vi skal prøve at behandle nogle af de høringssvar i forbindelse med udvalgsbehandlinger. Til Kristian Sommer kan jeg da sige, at vejen, der forbinder Aarhus og Randers, det var jo Randersvej primært. Der havde vi jo ikke en motorvej. Det er derfor, den er så bred. Den har faktisk taget al den trafik, der var der. Det er også bare en oplysning om, at ting har jo ændret sig i forhold til det. Det betyder jo ikke, at man ikke kan se på hastigheden og dæmpning af denne.

Borgmesteren

Så er det Kristian Sommer, Socialdemokratiet.

Kristian Sommer (S)

Tak for historiegennemgangen fra ordføringen for Venstre, Gert Bjerregaard. Jeg tror nu ikke, at det var Randersvej, jeg snakkede om, men mere Gammel Landevej, som er hovedgaden inde i Spørring by. Den er meget lige, og taget i betragtning af, at man kun kan køre 50 km i timen, så er det undrende, at der ikke er flere tiltag for at sikre cyklister bedre forhold. Nu, da jeg var derude, får man en klar opfattelse af, at der ikke er nogen, i hvert fald meget få af Spørringborgerne, som faktisk sender deres børn ud på en cykel, fordi det ikke er særligt trygt. Og det er jo også en kæmpe udfordring. Og jeg er enig med Jakob Søgaard Clausen i, at vi bliver nødt til også at huske oplandet, når vi laver byudvikling. Selvfølgelig skal der også være gode byrum og trygge byrum ude i oplandet. Det håber jeg, vi kan forfølge med den her udvalgsbehandling. Tak for ordet.

Borgmesteren

Så er der rådmand for Teknik og Miljø, Nicolaj Bang, Det Konservative Folkeparti.

Nicolaj Bang (KF)

Tak for det. Jeg er jo enig i meget af det, der er blevet sagt. Noget af det, der får mig op ad stolen, er, at jeg bliver sådan en lille smule træt. Jeg bliver sådan en lille smule træt, når vi får oppisket en stemning om, at det er mig eller Teknik og Miljø, som står i vejen for at få ændret på farten på nogle veje. Vi ved alle sammen, at der ligger adskillige A4-ark med ønsker fra lokalsamfund om, at man gerne vil have sænket farten. Jeg arbejder sådan set på, at man kan få det. Alligevel bruger man sagen her til at fremhæve en historie, som man godt ved er vanskelig at imødekomme, for ikke at sige næsten umulig, under de nuværende regler. Vi har længe gået og ventet på, at der kom nye regler inden for det her område. Noget af det har ligget under en Venstreminister, som nu jo så er midlertidigt stoppet, men som ikke fik trykket af af forskellige politiske årsager, så vi kunne komme videre med det her problem. Min pointe er, at hvis man vil pege fingre, så skulle man måske starte med at tage en snak med sine folk på Christiansborg, som laver de regler, vi arbejder under, som gør det enormt svært at imødekomme de mange, mange ønsker, der er fra borgere, og fra byrådet, og fra mig, om at få sænket farten på de her veje. Indtil da, så vil jeg egentlig opfordre til, at vi måske inviterede politiet til at komme ind i udvalget og fortælle, hvordan tingene ser ud fra deres side, så jeg ikke skal agere en eller anden mellemmand imellem byrådet og udvalget og politiet. Men så vi får en åben politisk debat med politiet, som også har underlagt nogle regler, sådan så vi får svesken på disken, får en klar snak om, hvad er det egentlig, vi vil, og hvad er det for barrierer, der er, og hvordan får vi fjernet dem? For det tror jeg, vi alle sammen er enige om, skal ske. Tak for ordet.

Borgmesteren

Så er det Gert Bjerregaard, Venstre. Værsgo.

Gert Bjerregaard (V)

Jeg er jo sådan set enig med rådmanden i, at der er noget lovgivning, der står i vejen. Så er jeg også sikker på, at den dialog og det pres, der kan være fra et byråd, også kan flytte politiet i deres vurderinger. Fordi det er jo individuelle, konkrete vurderinger, der ligger til grund for det. Og det synes jeg, at man skal huske at tage med. Og så til pengene. Fordi man kan jo ikke dække sig bag med det her. Hvis vi har f.eks. konkret i en by som Spørring sideveje, hvor man har problemer i forhold til trafikken, så må vi jo se på det. Det koster måske noget, når vi skal modificere det. Det kan også være, vi er nødt til at lave noget fartdæmpende foranstaltninger ind igennem byen. Det koster penge. Og der har vi bare ikke ageret så hurtigt i byrådet, fordi man ville hellere lave et torv til 10 millioner nede ved Vesterbro Torv. Der har vi en anden prioritering i Venstre.

Borgmesteren

Godt. Der bliver også tid til at diskutere anlægsprogrammer, udmøntninger af anlæg. Det er en helt glimrende diskussion at få snakket om det, bare til byrådets kollektive hukommelse, når man går tilbage i nogle af de gamle anlægsudmøntninger, så er der i hvert fald over halvdelen, der også går til oplandsbyer, bare så man også har det med, og det kan man jo godt diskutere balancen af, men det er også med til historien. Godt. Sag nummer 8 og sag nummer 9 er sendt til behandling i By- og Planudvalget.

Speaker index

Note: Talernavne og ordlyd følger FirstAgenda-bilaget Byrådsdebat 22.04.2026 (signeret afskrift). FA bemærker, at der ikke er læst korrektur på dokumentet.